巧家| 嘉善| 林西| 河北| 广河| 永州| 科尔沁右翼前旗| 铜山| 山阴| 诸城| 平湖| 番禺| 肃宁| 烟台| 武川| 宝兴| 织金| 襄城| 阿克苏| 美姑| 江西| 彭山| 化州| 松溪| 合川| 太湖| 富民| 绥宁| 费县| 莘县| 亳州| 炉霍| 天等| 阿城| 安西| 蚌埠| 堆龙德庆| 文水| 泗洪| 上海| 栖霞| 雷山| 昌乐| 镇宁| 信宜| 汝州| 澧县| 巴南| 龙陵| 汉阴| 香格里拉| 三明| 长寿| 筠连| 日照| 习水| 利津| 石拐| 兖州| 安西| 抚州| 嘉荫| 凉城| 呼兰| 峨山| 乌恰| 磐安| 博野| 滕州| 合肥| 西畴| 马边| 泾阳| 西平| 鄂温克族自治旗| 科尔沁右翼中旗| 平川| 巴里坤| 清丰| 孝昌| 敦煌| 兰坪| 渠县| 涠洲岛| 阜新市| 睢宁| 锡林浩特| 武宣| 勐海| 广州| 五家渠| 若羌| 丽水| 修武| 花垣| 新宾| 化隆| 嵊州| 和龙| 无为| 河池| 铜陵市| 临洮| 遂昌| 垣曲| 德钦| 金湖| 零陵| 洛隆| 马尾| 密云| 连江| 金阳| 抚远| 于田| 沈阳| 洪江| 正定| 山亭| 和县| 漠河| 抚松| 麻栗坡| 湖南| 陇南| 麻城| 鹰潭| 张北| 东山| 开封市| 攸县| 永兴| 印台| 西沙岛| 张家口| 丰镇| 城口| 邕宁| 嵊州| 凉城| 弓长岭| 本溪市| 沭阳| 长春| 林州| 尚志| 云溪| 河源| 丘北| 云林| 大冶| 哈密| 屏边| 清涧| 秦安| 凭祥| 龙湾| 即墨| 杭锦旗| 东海| 漳县| 随州| 静乐| 保定| 铜陵市| 秦安| 工布江达| 赤壁| 上饶县| 浑源| 乾安| 营山| 徽州| 番禺| 芜湖市| 巴里坤| 辽源| 马龙| 乌尔禾| 勃利| 香河| 宜昌| 逊克| 宿豫| 龙游| 安乡| 平阳| 哈尔滨| 吉安市| 大名| 平山| 得荣| 平潭| 鲅鱼圈| 五台| 东兰| 集美| 宁陕| 施秉| 阳曲| 兴国| 孝昌| 松滋| 神木| 尚志| 吉县| 班戈| 通渭| 孟连| 南川| 关岭| 松潘| 巩留| 乌当| 江孜| 顺德| 含山| 石河子| 改则| 静乐| 乳山| 庄浪| 晋州| 平果| 孝昌| 长治县| 广东| 古县| 抚顺市| 和政| 衡东| 巴林左旗| 白碱滩| 阳新| 龙海| 大方| 萧县| 赣榆| 下花园| 江津| 松潘| 安乡| 临邑| 宁乡| 苏州| 淳化| 耿马| 丰城| 河北| 麻阳| 宁德| 麦积| 靖安| 宁南| 龙岗| 花垣| 博罗| 阿城| 古田| 韩城| 邹城| 长春| 北票|

占道经营+证件不全 海口一家汽车维修店或被罚5万

2019-07-20 01:02 来源:秦皇岛

  占道经营+证件不全 海口一家汽车维修店或被罚5万

  通过十年累积,IT168评测中心拥有最深厚的单一产品线品牌积累成果。6、第5条所述之网络是指通过我方网络,包括但不限于。

二、投稿方式:1、请使用电子邮件方式投递稿件。本友会-笔记本论坛,万注册用户板友会-平板电脑论坛,万注册用户烧友会-DIY家电论坛,万注册用户机友会-智能手机论坛,万注册用户摄友会-数码影像论坛,万注册用户ITPUB-技术开发、信息化技术人群论坛,246万注册用户IXPUB-网络管理员论坛,176万注册用户Chinaunix-网络架构师论坛,万注册用户渠道优势:IT168渠道十年发展,从联合商情到渠道168,从在线IM到在线店铺,从MP3到系统集成商,IT168凝聚全国众多渠道经销商,为市场提供80%的供货信息说明:I渠道168凝聚全国29万家以上渠道经销商,覆盖全国80%的渠道供货信息。

  7、投稿人委托我方声明,未经我方许可,任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。3、请按稿件内容投递到相关编辑信箱,或:。

  本友会-笔记本论坛,万注册用户板友会-平板电脑论坛,万注册用户烧友会-DIY家电论坛,万注册用户机友会-智能手机论坛,万注册用户摄友会-数码影像论坛,万注册用户ITPUB-技术开发、信息化技术人群论坛,246万注册用户IXPUB-网络管理员论坛,176万注册用户Chinaunix-网络架构师论坛,万注册用户渠道优势:IT168渠道十年发展,从联合商情到渠道168,从在线IM到在线店铺,从MP3到系统集成商,IT168凝聚全国众多渠道经销商,为市场提供80%的供货信息说明:I渠道168凝聚全国29万家以上渠道经销商,覆盖全国80%的渠道供货信息。8、作者如愿长期合作,与我们联系:。

6、我们保留对稿件的增删权。

  IT168中国最具影响力的IT网络媒体,拥有中国唯一的独立评测体系,原创专业实力雄厚,是业界的旗舰媒体。

  平台营销中心服务:平台营销中心包含平台营销部和全国分站体系两个单元,结合IT168和泡泡网双平台资源,为用户提供资讯、互动、营销三位一体的网络服务平台,为IT经销商、各大电商、网络营销类客户、非IT类厂商、企业级中小厂商及服务商等提供了一个高质量的网络广告发布平台和网络整合营销平台,提供最有力度的商业价值传播。拥有最全的产品论坛和2500万用户,擅长互动与口碑营销。

  要求稿件论点中立,论述详实,能够对读者的购买起到指导作用。

  平均每月为每家经销商创造近30个订单,月均交易额30万(支付宝实际数据,线下数据无法统计),渠道168首家开辟以人为属性的SNS渠道商圈。-用户具有明显的采购需求以及具备活越的口碑传播的意见领袖倾向;-在个人用户还是企业用户中,IT168的观点都具备很深的影响力-为商家创造巨大的商业机会,是国内最具商业价值的媒体平台。

  通过十年累积,IT168评测中心拥有最深厚的单一产品线品牌积累成果。

  即我方在对作品行使专有使用权时,无须另行支付报酬。

  3、如果你希望通过银行卡结算,请在稿件中注明真实姓名,银行卡种类(建议使用招商银行一卡通),卡号,开户银行的完整名称(例如:XX银行XX分行XX支行,或信用卡中心、办事处、营业部、分理处....)。要求稿件论点中立,论述详实,能够对读者的购买起到指导作用。

  

  占道经营+证件不全 海口一家汽车维修店或被罚5万

 
责编:

凤凰网首页 手机凤凰网 新闻客户端

凤凰卫视

行业专栏

首页>行业> 正文

黄嘉刚:特斯拉困境折射电动车产业困局

且IT168针对用户购买行为整合网络多种资源,内容强调专业性及从用户需求出发,形成从舆论引导到用户口碑运营、从品牌产品渗透到交易促进,形成最有效的网络传播IT168企业级资讯与互动平台主要包括频道、技术社区、文库下载、博客等业务,是国内最大的企业级IT媒体之一。

凤凰汽车专栏作家  黄嘉刚
2019-07-20 10:51:13   

0人参与 0条评论 打印 转发

黄嘉刚

作者:黄嘉刚

核心提示:北方的初春,给人的感觉是一片萧条,而特斯拉最近的日子也正处于这种青黄不接的萧条当中。特斯拉正在遭遇的危机也可以看作是电动车产业发展初期的一个缩影。

凤凰汽车评论 和北方初春的天气一样,冰雪刚刚消融过后,沙尘也就伴随着春风一路刮了过来。白色消融了,但是绿色却还没有发出新芽,整个初春给人的感觉竟是一片萧条。特斯拉最近的日子也正处于这种青黄不接的萧条当中。进入2015年,特斯拉再一次引起业界的关注,不过这一次的关注重点并非是高科技的纯电动车登陆中国市场,而是特斯拉(中国)展开裁员行动,在行动过后,特斯拉(中国)将有超过三成的员工离开。与刚刚进入中国市场时呈现出的信心满满以及备受市场的关注相比,特斯拉在最近的境遇真可以算作是坐过山车了。

面对这样的情况,我们不妨抛出这样几个疑问,在这期间特斯拉怎么了?这说明了什么问题?

导致裁员的最根本原因还是因为销售不给力。在今年年初举办的北美国际车展上,特斯拉总裁马斯克宣布2014年第四季度在中国销量惨淡,而在此之前特斯拉在第三季度整体净亏损额高达7470万美,比2013年同期的3850万美元扩大了93%,且在2020年以前实现盈利基本没有希望。如果查阅2014年特斯拉在中国市场销量不难发现,在整个2014年全年,特斯拉在中国市场的实际上牌量仅为2499辆。放在中国新能源车七万多辆的销量中,完全不具备支撑销量的作用。

但是,我们从另外一个方面上又看到,凭借出色的宣传团队以及高端的品牌定位,特斯拉在国内市场的知名度着实不低。偶尔在大街上出现那么一辆颜值爆表的Model S就足以产生让人驻足观望的效果,其吸睛程度要远远高过那些顶级的豪华超跑。但凡是说到电动车,很少有人能够不提一下特斯拉的,即便在产业内部,特斯拉强大的产品力表现以及精准的市场定位都足以成就一个教科书级别的经典案例。而且在上市伊始,特斯拉Model S在精英阶层里一车难求的表现也无数次的为这一经典案例提供了市场的佐证。即便是放在现在,特斯拉的明星效应依旧吸引着众多车迷和从业者的关注。

一方面是销量难有起色,一方面又是明星级的产品。冷眼旁观我们不难发现,特斯拉有点“雷声大雨点小”的意思。问题恐怕还是出在电动车这一新生事物上,而特斯拉正在遭遇的危机也可以看作是电动车产业发展初期的一个缩影。

唯物主义的观点已经不止一次的告诉过我们,新生事物在取代旧事物时必然要经历后者的猛烈反扑和打压。内燃机动力的汽车已经在世界上奔跑了快一百三十年,并且由此在世界范围内建立了一个以加注燃料为行为准则的汽车社会运转模式,在这样的情况下,纯电动车要实现从油枪到插头的破局谈何容易。特斯拉的碰壁当然不冤枉。

其实我们仔细分析一下特斯拉Model S的用户群体就不难发现,特斯拉之所以在上市初期受热捧更多的是源自于新鲜感。拥有特斯拉Model S的用户群里绝对不可能只有特斯拉这一辆车,而且购买特斯拉Model S的最根本诉求也并非是因为需要一辆电动四门跑车,而是出于一种对于新鲜事物的尝试。特斯拉的营销策略本身就是一次概念营销,从销售模式开始就呈现出了与传统汽车产业截然相反的一面,直销模式只需要上网交付定金就可以。然后在产品本身,特斯拉Model S上搭载的玻璃化的座舱,超长续航里程的锂离子电池组等等都是吸引消费者为之买单的重要条件,甚至连马斯克的粉丝效应也成为了特斯拉营销中的一大亮点。于是特斯拉Model S就在某个圈子里一传十、十传百,成为了明星。

但是,概念毕竟是概念,玩热度火得快自然凉的也快。在日常生活中我们总能遇到这种玩概念的情况。去年,在笔者生活的城市里突然流行起了一个爷爷辈的轻乳酪蛋糕品牌,几乎每一家店面都被顾客围了个里三层外三层。笔者也好奇去买了一个尝尝,好像和其他蛋糕店里的轻乳酪蛋糕并不存在什么本质上的区别。但是没办法,一传十、十传百,大家都想尝个鲜。大概也就是过了半年左右不到,整个城市里就纷纷涌现出了妈妈辈的、叔叔辈的各种轻乳酪蛋糕品牌。但是没有一个能够复制爷爷辈品牌的成功,而且随着热度的褪去,爷爷辈的品牌门店也不再是里三层外三层,和任何一个普通的蛋糕店一样,偶尔有那么几个顾客光顾一下。

如果联系起来看的话,现在的电动车产业不就是这么个炒概念的情况嘛。特斯拉就是这个产业里格局里的那个爷爷辈轻乳酪蛋糕品牌,原来大家都在蛋糕房里做,但是特斯拉把它单独弄出来做了个品牌,并且还形成了粉丝圈,受到了一片追捧。随后其他企业都看到特斯拉火了,纷纷效仿上马电动车,成功当然不能复制。再接下来,由于本身没有特别突出的亮点,仅仅凭借在某个特定的圈子里搞概念营销,特斯拉也就开始遭遇热度褪去后的市场危机。

正如前文所述,特斯拉凭借Model S车型的成功更多的是来自概念炒作的结果,而且购买特斯拉的车主也绝对不止有特斯拉一辆车。所以,以玩乐、尝鲜为产品营销理念的纯电动特斯拉能够在短时间内收获大量的好评。好评的背后掩盖的是电动车在当前汽车社会的运转模式下日常使用过程中的种种不便。因为,土豪的世界我们不懂。

虽然特斯拉Model S从本质上来说是一辆新能源车,但是,这款新能源车是有特定的销售群体的,这和我们要大力推广的民用新能源车是有很大区别的,特斯拉热度过后要全面推广显然不现实。其实特斯拉眼下所面临的困境也正是纯电动车在推广过程中会面临的问题,就是概念过后如何解决本质的问题。比如怎么去解决充电设施的问题,怎么去解决充电时长的问题,如何去解决续航里程的问题。如果这些问题解决不了,那么等待其他电动车企业的就只会是不温不火的消失。

新能源的概念大家都懂,但是概念归概念,实际归实际。纯电动车的概念热了那么久了,也该考虑下实际的问题了。不同于土豪的是,对于老百姓而言,一家里恐怕也就是一辆家用车,这辆车要满足城市通勤、长途旅游等全方位的需求,而且普通老百姓也不可能负担得起一个能够安装充电设施的固定车位,等等。纯电动车产业要发展,从特斯拉的困局中恐怕可以找到些许经验教训。

声明:本文系凤凰汽车独家稿件,版权所有,未经允许严禁转载。文章观点仅代表个人,不代表凤凰汽车媒体立场。
  [查看跟帖]我要跟帖 0人参与  0条评论
 
用户名 密码 自动登录    注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
 同步到微博
     

专栏介绍

费墨车话

专栏作者:黄嘉刚

行业评论员

自主汽车事业的发展就像一轮长跑,我们这群人是这其中的领跑,可能到最后我们无法站在最高的领奖台上,但是有我们的存在后来者必将会把自主汽车事业推向顶峰。前进吧,勇敢的米哈伊。

专栏作家

陈家楼 马甸桥 特吾里克镇 张家新房子 得胜乡
贾什字 彭浦镇 王莽寨林场 中和场镇 东缉虎营